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N300TA (Beechcraft King Air F90): Halter & Flüge
Beechcraft King Air F90 · Turboprop
Gelandet: ···· → KGVL · 07.11.26, 15:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 1.965 km
- CO₂
- 4,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 1.965 km
- CO₂
- 4,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.11.26, 15:25 | nicht erfasst | KGVLGainesville | 1 h 02 min | 414 km | 914 kg |
| 07.11.26, 13:21 | nicht erfasst | KSSIBrunswick | 54 min | 418 km | 796 kg |
| 06.11.26, 16:46 | nicht erfasst | KGVLGainesville | 1 h 01 min | 519 km | 900 kg |
| 06.11.26, 14:26 | nicht erfasst | KPMUBatesville | 1 h 38 min | 580 km | 1,4 t |
| 06.11.26, 13:20 | KGVLGainesville | KJCAJeffersonStrecke → | 6 min | 34 km | 88 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N300TA
Wem gehört N300TA?
Für N300TA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N300TA?
N300TA ist eine Beechcraft King Air F90 (ICAO-Typcode BE9T) der Klasse Turboprop.
Wo ist N300TA gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 17:13 UTC) war N300TA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N300TA von unbekannt nach Gainesville am 07.11.26, 15:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N300TA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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