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Flugverlauf · N305LH

KJQF KBUY

Concord → Burlington · 17.09.2026

Callsign SKQ34Gelandet

Abflug

KJQF

Concord

Concord Regional Airport

17.09.26, 04:32 UTC

Ankunft

KBUY

Burlington

Burlington Alamance Regional Airport

17.09.26, 04:51 UTC

Flugdauer
19 min
Strecke
132 km
Maximale Höhe
4.650 ft
CO₂ (geschätzt)
190 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
17.09.26, 03:56KCAEColumbiaKJQFConcord25 min162 km250 kg
17.09.26, 03:06nicht erfasstKCAEColumbia27 min195 km270 kg
17.09.26, 01:33nicht erfasstKSAVSavannah58 min473 km580 kg
17.09.26, 00:39nicht erfasstKBUYBurlington23 min175 km230 kg
16.09.26, 22:55KHEFManassasKPGVGreenville1 h 04 min342 km640 kg
16.09.26, 21:23nicht erfasstKHEFManassas49 min344 km490 kg
16.09.26, 05:11KJQFConcordKBUYBurlington19 min132 km190 kg
16.09.26, 04:36nicht erfasstKJQFConcord24 min157 km240 kg
16.09.26, 03:40KSAVSavannahKCAEColumbia30 min202 km300 kg
16.09.26, 01:18KBUYBurlingtonKSAVSavannah1 h 01 min480 km610 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].