Flugverlauf · N322HG
— → KPMU
Start nicht erfasst → Batesville · 27.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
27.09.26, 04:41 UTC
- Flugdauer
- 2 min
- Strecke
- 16 km
- Maximale Höhe
- 1.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 29 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 12:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 143 km | 265 kg |
| 06.10.26, 22:06 | KSDFLouisville | KPMUBatesville | 1 h 09 min | 560 km | 1 t |
| 05.10.26, 17:52 | nicht erfasst | KSDFLouisville | 1 h 06 min | 560 km | 973 kg |
| 27.09.26, 16:24 | KHOUHouston | KPMUBatesville | 2 h 01 min | 817 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 13:54 | KPMUBatesville | KHOUHouston | 1 h 33 min | 763 km | 1,4 t |
| 27.09.26, 02:27 | KGNVGainesville | KUOXOxford | 1 h 53 min | 853 km | 1,7 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.09.26, 12:58 | nicht erfasst | KUOXOxford | 2 min | 11 km | 29 kg |
| 24.09.26, 21:32 | KHOUHouston | KPMUBatesville | 1 h 33 min | 758 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 18:30 | nicht erfasst | KHOUHouston | 2 h 11 min | 900 km | 1,9 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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