Flugverlauf · N325AS
N325AS · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 16:37 UTC
Ankunft
Signal verloren
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 132 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 18:52 | KUDDPalm Springs | KSNASanta Ana | 26 min | 201 km | 575 kg |
| 03.10.26, 17:10 | KSDLScottsdale | KUDDPalm Springs | 44 min | 448 km | 973 kg |
| 03.10.26, 15:14 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 1 h 15 min | 849 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 20:22Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 34 min | 363 km | 752 kg |
| 02.10.26, 16:09 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 34 min | 326 km | 752 kg |
| 01.10.26, 23:04Signal verloren | KMKCKansas City | nicht erfasst | 1 h 41 min | 1.139 km | 2,2 t |
| 28.09.26, 18:50 | KVGTLas Vegas | KMKCKansas City | 2 h 25 min | 1.933 km | 3,2 t |
| 28.09.26, 14:32 | KOJCOlathe | KVGTLas Vegas | 3 h 00 min | 1.870 km | 4 t |
| 28.09.26, 12:39 | KMKCKansas City | KOJCOlathe | 12 min | 39 km | 265 kg |
| 27.09.26, 21:18 | KBUFBuffalo | KMKCKansas City | 2 h 00 min | 1.422 km | 2,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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