Flugverlauf · N325MW
— → KTXK
Start nicht erfasst → Texarkana · 06.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
06.11.26, 18:24 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 164 km
- Maximale Höhe
- 10.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 230 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.11.26, 02:29 | KDALDallas | KTXKTexarkana | 40 min | 270 km | 400 kg |
| 06.11.26, 23:59 | nicht erfasst | KDALDallas | 40 min | 268 km | 400 kg |
| 06.11.26, 16:14 | nicht erfasst | KTYRTyler | 25 min | 174 km | 250 kg |
| 06.11.26, 09:34 | KDALDallas | KTXKTexarkana | 40 min | 293 km | 400 kg |
| 06.11.26, 06:46 | nicht erfasst | KDALDallas | 45 min | 269 km | 450 kg |
| 06.11.26, 00:03 | KDALDallas | KTXKTexarkana | 34 min | 269 km | 340 kg |
| 05.11.26, 20:45 | nicht erfasst | KDALDallas | 44 min | 272 km | 440 kg |
| 05.11.26, 01:31 | KDALDallas | KTXKTexarkana | 37 min | 284 km | 370 kg |
| 04.11.26, 22:26 | nicht erfasst | KDALDallas | 41 min | 267 km | 410 kg |
| 02.11.26, 21:14Signal verloren | KLITLittle Rock | nicht erfasst | 20 min | 110 km | 200 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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