Flugverlauf · N327QS
N327QS · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 25.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.09.26, 21:26 UTC
Ankunft
Gelandet
25.09.26, 21:41 UTC
- Flugdauer
- 14 min
- Strecke
- 150 km
- Maximale Höhe
- 16.750 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 310 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 13:15in der Luft | KMTNBaltimore | in der Luft | 40 min | 512 km | 885 kg |
| 03.10.26, 21:59 | KBOSBoston | KMTNBaltimore | 1 h 03 min | 597 km | 1,4 t |
| 03.10.26, 19:59 | KBTVBurlington | KBOSBoston | 42 min | 369 km | 929 kg |
| 03.10.26, 15:18 | KLITLittle Rock | KBTVBurlington | 2 h 37 min | 2.007 km | 3,5 t |
| 01.10.26, 19:53 | KSFQSuffolk | KLITLittle Rock | 2 h 06 min | 1.460 km | 2,8 t |
| 01.10.26, 16:57 | KOQUNorth Kingstown | KSFQSuffolk | 1 h 06 min | 726 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 12:26 | KDALDallas | KOQUNorth Kingstown | 3 h 38 min | 2.627 km | 4,8 t |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KBNANashville | 51 min | 557 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 13:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 25.09.26, 19:10 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 1 h 29 min | 1.101 km | 2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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