Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N345JW

KCAK → KPHL

Akron → Philadelphia · 29.09.2026

Callsign PWR11Gelandet

Abflug

KCAK

Akron

Akron Canton Regional Airport

29.09.26, 09:50 UTC

Ankunft

KPHL

Philadelphia

Philadelphia International Airport

29.09.26, 11:14 UTC

Flugdauer
1 h 23 min
Strecke
612 km
Maximale Höhe
19.000 ft
CO₂ (geschätzt)
831 kg
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 20:50nicht erfasstKCAKAkron1 h 51 min847 km1,1 t
30.09.26, 17:55KCAKAkronnicht erfasst1 h 51 min823 km1,1 t
30.09.26, 02:23KPHLPhiladelphiaKCAKAkron1 h 20 min568 km801 kg
25.09.26, 16:08KCMHColumbusKCAKAkron28 min160 km280 kg
25.09.26, 11:16KFLLFort LauderdaleKCMHColumbus4 h 10 min1.653 km2,5 t
22.09.26, 14:44KMIAMiamiKFLLFort Lauderdale15 min70 km150 kg
21.09.26, 17:57KABEAllentownKMIAMiami4 h 52 min2.097 km2,9 t
21.09.26, 09:57KCAKAkronKABEAllentown1 h 11 min515 km710 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].