Flugverlauf · N34GX
KUNU → …
Juneau → Ziel noch offen · 06.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 10 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 527 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 900 kg
Höhe: 32.000 ft · Geschwindigkeit: 309 kn · 572 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 13:47 | KLNKLincoln | KUNUJuneau | 1 h 20 min | 727 km | 1,2 t |
| 06.11.26, 02:58 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 25 min | 189 km | 369 kg |
| 05.11.26, 14:02Signal verloren | KFWAFort Wayne | nicht erfasst | 2 h 18 min | 1.215 km | 2 t |
| 05.11.26, 11:38 | nicht erfasst | KFWAFort Wayne | 2 h 01 min | 1.245 km | 1,8 t |
| 21.10.26, 03:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 248 km | 442 kg |
| 20.10.26, 23:49 | KHNDLas Vegas | KIXDOlathe | 3 h 03 min | 1.857 km | 2,7 t |
| 20.10.26, 20:08 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 2 h 32 min | 1.300 km | 2,2 t |
| 18.10.26, 23:31Signal verloren | KHNDLas Vegas | nicht erfasst | 2 h 19 min | 1.348 km | 2,1 t |
| 18.10.26, 19:33 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 2 h 39 min | 1.389 km | 2,3 t |
| 16.10.26, 16:05Signal verloren | KMCIKansas City | nicht erfasst | 45 min | 376 km | 664 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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