Flugverlauf · N350AB
— → KSWO
Start nicht erfasst → Stillwater · 25.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.10.26, 02:31 UTC
- Flugdauer
- 14 min
- Strecke
- 96 km
- Maximale Höhe
- 6.200 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 206 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 16:01in der Luft | KICTWichita | in der Luft | 36 min | 267 km | 531 kg |
| 03.11.26, 23:20 | nicht erfasst | KICTWichita | 36 min | 308 km | 531 kg |
| 03.11.26, 16:28 | KSWOStillwater | KGCKGarden City | 48 min | 375 km | 708 kg |
| 31.10.26, 17:21 | KAAOWichita | KSWOStillwater | 25 min | 178 km | 369 kg |
| 31.10.26, 16:21 | nicht erfasst | KAAOWichita | 19 min | 142 km | 280 kg |
| 31.10.26, 14:15 | KAAOWichita | KIDPIndependence | 17 min | 131 km | 251 kg |
| 31.10.26, 12:48 | KSWOStillwater | KAAOWichita | 23 min | 178 km | 339 kg |
| 29.10.26, 20:25 | nicht erfasst | KSWOStillwater | 48 min | 409 km | 708 kg |
| 25.10.26, 03:15 | KSWOStillwater | KGCKGarden City | 42 min | 366 km | 619 kg |
| 24.10.26, 17:44 | nicht erfasst | KWLDWinfield/Arkansas City | 1 h 08 min | 489 km | 1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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