Flugverlauf · N351AJ
N351AJ · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 19:01 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 42 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 1.371 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 17:24 | KTYRTyler | KDWHHouston | 39 min | 319 km | 863 kg |
| 03.10.26, 19:52 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KTYRTyler | 2 h 11 min | 1.355 km | 2,9 t |
| 03.10.26, 16:53 | KTYRTyler | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | 2 h 04 min | 1.414 km | 2,7 t |
| 02.10.26, 18:43 | nicht erfasst | KTYRTyler | 4 h 12 min | 2.452 km | 5,6 t |
| 02.10.26, 16:47 | KTYRTyler | KGGGLongview | 8 min | 60 km | 177 kg |
| 27.09.26, 23:53 | KAUSAustin | KTYRTyler | 35 min | 338 km | 774 kg |
| 27.09.26, 23:05 | KGKYArlington | KAUSAustin | 31 min | 286 km | 686 kg |
| 27.09.26, 17:43 | KAUSAustin | KGKYArlington | 42 min | 385 km | 929 kg |
| 27.09.26, 13:43 | KTYRTyler | KAUSAustin | 36 min | 334 km | 796 kg |
| 26.09.26, 23:31 | nicht erfasst | KTYRTyler | 2 h 05 min | 1.141 km | 2,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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