Flugverlauf · N355GB
N355GB · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 17.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
17.09.26, 17:18 UTC
Ankunft
Signal verloren
17.09.26, 18:34 UTC
- Flugdauer
- 1 h 16 min
- Strecke
- 90 km
- Maximale Höhe
- 20.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 16:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 50 min | 111 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 21:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 27 km | 59 kg |
| 01.10.26, 11:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 39 min | 132 km | 4,1 t |
| 29.09.26, 13:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 18 min | 88 km | 2 t |
| 27.09.26, 23:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 12 km | 29 kg |
| 27.09.26, 14:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 4 km | 0 kg |
| 23.09.26, 10:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 21.09.26, 19:47 | nicht erfasst | MDMALa Romana | 2 h 13 min | 1.075 km | 2 t |
| 21.09.26, 14:37 | nicht erfasst | SKBQBarranquilla | 4 h 04 min | 1.380 km | 3,6 t |
| 18.09.26, 13:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 03 min | 64 km | 929 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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