Flugverlauf · N357ER
— → KCRP
Start nicht erfasst → Corpus Christi · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 22:17 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 165 km
- Maximale Höhe
- 11.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 230 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 12:51 | KCRPCorpus Christi | KEBGEdinburg | 47 min | 215 km | 470 kg |
| 08.10.26, 21:50 | KLRDLaredo | KCRPCorpus Christi | 30 min | 194 km | 300 kg |
| 08.10.26, 12:55 | KCRPCorpus Christi | KLRDLaredo | 34 min | 231 km | 340 kg |
| 07.10.26, 22:12 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 28 min | 191 km | 280 kg |
| 07.10.26, 12:40 | KCRPCorpus Christi | KHRLHarlingen | 28 min | 188 km | 280 kg |
| 05.10.26, 22:11 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 26 min | 163 km | 260 kg |
| 05.10.26, 12:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 182 km | 240 kg |
| 05.10.26, 12:57Signal verloren | KCRPCorpus Christi | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.10.26, 21:20 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 18 min | 124 km | 180 kg |
| 01.10.26, 20:35 | KLRDLaredo | KCRPCorpus Christi | 44 min | 291 km | 440 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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