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Gelandet: SADF → SUMU · 12.10.26, 12:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.813 km
- CO₂
- 5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 3,7
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 12:31 | SADFSan Fernando | SUMUMontevideoStrecke → | 31 min | 255 km | 686 kg |
| 12.10.26, 10:32 | SUMUMontevideo | SADFSan FernandoStrecke → | 36 min | 287 km | 796 kg |
| 29.09.26, 23:06 | nicht erfasst | SUMUMontevideo | 8 min | 49 km | 177 kg |
| 29.09.26, 21:41 | SABEBuenos Aires | SULSPunta del EsteStrecke → | 32 min | 319 km | 708 kg |
| 29.09.26, 20:05 | SUMUMontevideo | SABEBuenos AiresStrecke → | 38 min | 277 km | 841 kg |
| 28.09.26, 11:34 | SABEBuenos Aires | SUMUMontevideoStrecke → | 27 min | 227 km | 597 kg |
| 28.09.26, 10:31 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 44 min | 343 km | 973 kg |
| 28.09.26, 09:48 | SUMUMontevideo | nicht erfasst | 8 min | 56 km | 177 kg |
Strecken dieses Jets
- San Fernando → Montevideo1 Flug
- Montevideo → San Fernando1 Flug
- Buenos Aires → Punta del Este1 Flug
- Montevideo → Buenos Aires1 Flug
- Buenos Aires → Montevideo1 Flug
Häufige Fragen zu N35LS
Wem gehört N35LS?
Für N35LS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N35LS?
N35LS ist eine Cessna Citation Mustang (ICAO-Typcode C510) der Klasse Light Jet.
Wo ist N35LS gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 06:05 UTC) war N35LS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N35LS von San Fernando nach Montevideo am 12.10.26, 12:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N35LS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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