Flugverlauf · N360MN
LGEL → —
Elefsina → Gelandet · 24.10.2026
Ankunft
Gelandet
24.10.26, 16:34 UTC
- Flugdauer
- 47 min
- Strecke
- 350 km
- Maximale Höhe
- 24.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 693 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 10:18in der Luft | LGRPRodes Island | in der Luft | 27 min | 195 km | 398 kg |
| 03.11.26, 05:23 | LGELElefsina | LGRPRodes Island | 56 min | 474 km | 826 kg |
| 02.11.26, 18:54 | nicht erfasst | LGELElefsina | 56 min | 398 km | 826 kg |
| 02.11.26, 17:05 | LGELElefsina | LGKRKerkyra Island | 1 h 03 min | 459 km | 929 kg |
| 01.11.26, 19:29 | LGRPRodes Island | LGELElefsina | 1 h 03 min | 503 km | 929 kg |
| 01.11.26, 17:48 | LGELElefsina | LGRPRodes Island | 1 h 07 min | 547 km | 988 kg |
| 01.11.26, 14:50 | nicht erfasst | LGELElefsina | 42 min | 310 km | 619 kg |
| 01.11.26, 13:16 | LGELElefsina | nicht erfasst | 53 min | 351 km | 782 kg |
| 31.10.26, 09:49 | LGELElefsina | LGELElefsina | 2 h 11 min | 600 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 00:06 | nicht erfasst | LGELElefsina | 39 min | 295 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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