Flugverlauf · N360MP
— → KTYS
Start nicht erfasst → Knoxville · 11.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
11.10.26, 14:06 UTC
- Flugdauer
- 1 h 11 min
- Strecke
- 539 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 12:02 | KTYSKnoxville | KARWBeaufort | 1 h 08 min | 502 km | 1 t |
| 10.10.26, 15:36 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 51 min | 795 km | 1,6 t |
| 10.10.26, 12:12 | KTYSKnoxville | KUINQuincy | 1 h 29 min | 781 km | 1,3 t |
| 08.10.26, 20:00 | KPNSPensacola | KTYSKnoxville | 1 h 22 min | 661 km | 1,2 t |
| 08.10.26, 15:38 | KDTSDestin | KPNSPensacola | 16 min | 84 km | 236 kg |
| 08.10.26, 12:57 | KTYSKnoxville | KDTSDestin | 1 h 20 min | 663 km | 1,2 t |
| 04.10.26, 20:30 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 29 min | 808 km | 1,3 t |
| 04.10.26, 17:30 | KTYSKnoxville | KUINQuincy | 1 h 43 min | 790 km | 1,5 t |
| 04.10.26, 15:24 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 05 min | 518 km | 959 kg |
| 04.10.26, 13:40 | KTYSKnoxville | KHXDHilton Head Island | 1 h 05 min | 524 km | 959 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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