Flugverlauf · N373DB
N373DB · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 15:39 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 50 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 1.533 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,5 t
Höhe: 45.000 ft · Geschwindigkeit: 509 kn · 943 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 21:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 648 km | 2,2 t |
| 02.10.26, 17:13 | nicht erfasst | KSGUSt George | 3 h 47 min | 2.659 km | 10,2 t |
| 02.10.26, 04:19 | nicht erfasst | KDTWDetroit | 39 min | 395 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 02:32 | nicht erfasst | KMDWChicago | 47 min | 345 km | 2,1 t |
| 30.09.26, 17:21 | KBURBurbank | KMDWChicago | 3 h 35 min | 2.924 km | 9,6 t |
| 30.09.26, 16:31 | KVNYVan Nuys | KBURBurbank | 9 min | 37 km | 403 kg |
| 29.09.26, 17:38 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 5 h 50 min | 4.174 km | 15,7 t |
| 29.09.26, 14:37 | KIADDulles | KFOKWesthampton Beach | 54 min | 570 km | 2,4 t |
| 28.09.26, 20:37 | nicht erfasst | KIADDulles | 22 min | 153 km | 985 kg |
| 28.09.26, 15:40 | KVNYVan Nuys | KCHOCharlottesville | 4 h 14 min | 3.634 km | 11,4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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