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Flugverlauf · N378NS

KMTN → KNEL

Baltimore → Lakehurst · 15.10.2026

Callsign N378NSGelandet

Abflug

KMTN

Baltimore

Martin State Airport

15.10.26, 15:01 UTC

Ankunft

KNEL

Lakehurst

Lakehurst NAES /Maxfield Field

15.10.26, 15:39 UTC

Flugdauer
39 min
Strecke
224 km
Maximale Höhe
15.350 ft
CO₂ (geschätzt)
575 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
15.10.26, 20:11KN12LakewoodKMTNBaltimore45 min229 km664 kg
04.10.26, 19:40KANEMinneapolisKMTNBaltimore3 h 12 min1.588 km2,8 t
04.10.26, 15:47nicht erfasstKANEMinneapolis3 h 05 min1.475 km2,7 t
01.10.26, 16:20Signal verlorenKO69Petalumanicht erfasst2 h 32 min1.181 km2,2 t
29.09.26, 22:27KPVFPlacervilleKDVONovato32 min173 km472 kg
29.09.26, 18:39KO69PetalumaKPVFPlacerville38 min186 km560 kg
26.09.26, 21:26KWVIWatsonvilleKDVONovato34 min185 km501 kg
26.09.26, 20:17nicht erfasstKWVIWatsonville21 min97 km310 kg
24.09.26, 21:36KWVIWatsonvilleKDVONovato34 min194 km501 kg
24.09.26, 16:30KLNDLanderKWVIWatsonville3 h 23 min1.390 km3 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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