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Flugverlauf · N37BE

KEDC → KRBD

Austin → Dallas · 15.10.2026

Callsign N37BEGelandet

Abflug

KEDC

Austin

Austin Executive Airport

15.10.26, 14:27 UTC

Ankunft

KRBD

Dallas

Dallas Executive Airport

15.10.26, 15:16 UTC

Flugdauer
49 min
Strecke
268 km
Maximale Höhe
5.375 ft
CO₂ (geschätzt)
723 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
24.10.26, 19:01nicht erfasstKRYWLago Vista33 min159 km487 kg
24.10.26, 18:03nicht erfasstKJCTJunction29 min151 km428 kg
17.10.26, 23:04KEDCAustinKRYWLago Vista12 min49 km177 kg
17.10.26, 22:44nicht erfasstKEDCAustin10 min35 km147 kg
17.10.26, 21:24KRBDDallasKGYBGiddings59 min301 km870 kg
15.10.26, 12:55K3R9AustinKEDCAustin1 h 18 min233 km1,2 t
11.10.26, 13:58KRBDDallasKRYWLago Vista1 h 06 min284 km973 kg
10.10.26, 17:02nicht erfasstKRBDDallas55 min284 km811 kg
06.10.26, 18:05K3R9AustinKRYWLago Vista24 min55 km354 kg
05.10.26, 12:46KBTRBaton RougeKRYWLago Vista1 h 58 min663 km1,7 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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