Flugverlauf · N387AS
N387AS · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 08.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
08.10.26, 18:01 UTC
Ankunft
Signal verloren
08.10.26, 18:07 UTC
- Flugdauer
- 7 min
- Strecke
- 43 km
- Maximale Höhe
- 9.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 103 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 16:33 | nicht erfasst | KAAOWichita | 1 h 32 min | 690 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 12:57 | KAAOWichita | KGRIGrand Island | 51 min | 354 km | 752 kg |
| 07.10.26, 20:56 | nicht erfasst | KAAOWichita | 48 min | 358 km | 708 kg |
| 07.10.26, 12:56 | KAAOWichita | KGRIGrand Island | 54 min | 376 km | 796 kg |
| 04.10.26, 15:24 | KATWAppleton | KAAOWichita | 2 h 34 min | 1.044 km | 2,3 t |
| 02.10.26, 14:16 | KAAOWichita | KATWAppleton | 2 h 26 min | 1.039 km | 2,2 t |
| 23.09.26, 20:00 | KMKCKansas City | KAAOWichita | 47 min | 311 km | 693 kg |
| 23.09.26, 16:03 | KAAOWichita | KMKCKansas City | 41 min | 277 km | 605 kg |
| 18.09.26, 19:36 | nicht erfasst | KAAOWichita | 55 min | 376 km | 811 kg |
| 18.09.26, 18:50 | nicht erfasst | KPLKPoint Lookout | 22 min | 149 km | 324 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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