Flugverlauf · N3SW
KSAT → —
San Antonio → Signal verloren · 14.10.2026
Ankunft
Signal verloren
15.10.26, 00:06 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 350 km
- Maximale Höhe
- 23.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:13 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 51 min | 428 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 13:21 | KSATSan Antonio | KHRLHarlingen | 39 min | 380 km | 863 kg |
| 29.10.26, 12:18 | KSATSan Antonio | KSATSan Antonio | 5 h 17 min | 870 km | 7 t |
| 28.10.26, 22:17 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 50 min | 449 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 15:07Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 43 min | 426 km | 951 kg |
| 21.10.26, 23:40 | KHOUHouston | KSATSan Antonio | 42 min | 343 km | 929 kg |
| 16.10.26, 21:35 | KSGRHouston | KSATSan Antonio | 47 min | 360 km | 1 t |
| 16.10.26, 15:54 | KSATSan Antonio | KSGRHouston | 41 min | 302 km | 907 kg |
| 16.10.26, 13:31 | KSGRHouston | KSATSan Antonio | 42 min | 342 km | 929 kg |
| 16.10.26, 11:56 | KSATSan Antonio | KSGRHouston | 40 min | 301 km | 885 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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