Flugverlauf · N401EB
— → KEDC
Start nicht erfasst → Austin · 01.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.11.26, 14:59 UTC
- Flugdauer
- 1 h 29 min
- Strecke
- 912 km
- Maximale Höhe
- 40.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 21:00 | KEDCAustin | KUOXOxford | 1 h 14 min | 897 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 21:07 | nicht erfasst | KEDCAustin | 34 min | 288 km | 752 kg |
| 24.10.26, 20:05 | nicht erfasst | KABIAbilene | 41 min | 361 km | 907 kg |
| 24.10.26, 17:31 | KMOBMobile | KAMAAmarillo | 2 h 10 min | 1.372 km | 2,9 t |
| 22.10.26, 18:12 | nicht erfasst | KMOBMobile | 1 h 37 min | 1.085 km | 2,1 t |
| 22.10.26, 16:31 | nicht erfasst | KABIAbilene | 35 min | 307 km | 774 kg |
| 20.10.26, 22:07 | KREGGonzales | KEDCAustin | 1 h 08 min | 670 km | 1,5 t |
| 20.10.26, 12:12 | KEDCAustin | KREGGonzales | 1 h 00 min | 643 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 14:56 | KFARFargo | KEDCAustin | 2 h 41 min | 1.853 km | 3,6 t |
| 18.10.26, 13:53 | CYPGPortage | KFARFargo | 37 min | 356 km | 818 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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