Flugverlauf · N401SE
KLAL → KSPG
Lakeland → St Petersburg · 03.10.2026
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 82 km
- Maximale Höhe
- 2.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 160 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 01:43 | KSPGSt Petersburg | KLALLakeland | 14 min | 68 km | 140 kg |
| 04.10.26, 00:21 | KTLHTallahassee | KSPGSt Petersburg | 59 min | 373 km | 590 kg |
| 03.10.26, 16:51 | KSPGSt Petersburg | KTLHTallahassee | 55 min | 374 km | 550 kg |
| 02.10.26, 21:38 | KTPATampa | KLALLakeland | 14 min | 75 km | 140 kg |
| 02.10.26, 20:07 | KPBIWest Palm Beach | KTPATampa | 55 min | 343 km | 550 kg |
| 02.10.26, 15:14 | KTPATampa | KPBIWest Palm Beach | 56 min | 318 km | 560 kg |
| 01.10.26, 22:18 | KLALLakeland | KTPATampa | 16 min | 89 km | 160 kg |
| 01.10.26, 20:49 | KTLHTallahassee | KLALLakeland | 58 min | 369 km | 580 kg |
| 01.10.26, 13:33 | KLALLakeland | KTLHTallahassee | 54 min | 382 km | 540 kg |
| 01.10.26, 11:35 | KTPATampa | KLALLakeland | 11 min | 52 km | 110 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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