Flugverlauf · N419HF
KBLM → …
Belmar/Farmingdale → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 43 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 294 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 590 kg
Höhe: 22.000 ft · Geschwindigkeit: 269 kn · 498 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:34 | KCHSCharleston | KBLMBelmar/Farmingdale | 1 h 59 min | 1.010 km | 1,8 t |
| 01.11.26, 06:47 | KGSPGreenville | KCHSCharleston | 42 min | 311 km | 619 kg |
| 01.11.26, 03:44 | KCHSCharleston | KGSPGreenville | 42 min | 317 km | 619 kg |
| 30.10.26, 16:19 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 43 min | 336 km | 634 kg |
| 30.10.26, 13:29 | KCHSCharleston | KCEUClemson | 44 min | 345 km | 649 kg |
| 28.10.26, 20:30 | nicht erfasst | KCHSCharleston | 43 min | 326 km | 634 kg |
| 28.10.26, 19:01 | KJZICharleston | KCRGJacksonville | 45 min | 343 km | 664 kg |
| 28.10.26, 13:11 | nicht erfasst | KJZICharleston | 46 min | 325 km | 678 kg |
| 28.10.26, 11:41 | nicht erfasst | KCRGJacksonville | 42 min | 340 km | 619 kg |
| 26.10.26, 20:25 | KPDKAtlanta | KCHSCharleston | 58 min | 429 km | 855 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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