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Flugverlauf · N426SD

PAWS → PANC

Wasilla → Anchorage · 02.10.2026

Callsign N426SDGelandet

Abflug

PAWS

Wasilla

Wasilla Airport

02.10.26, 00:58 UTC

Ankunft

PANC

Anchorage

Ted Stevens Anchorage International Airport

02.10.26, 01:14 UTC

Flugdauer
16 min
Strecke
98 km
Maximale Höhe
5.100 ft
CO₂ (geschätzt)
236 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 17:55Signal verlorenPANCAnchoragenicht erfasst1 h 09 min549 km1 t
01.10.26, 21:06PANCAnchoragePAWSWasilla11 min58 km162 kg
01.10.26, 19:08nicht erfasstPANCAnchorage1 h 09 min587 km1 t
26.09.26, 20:17nicht erfasstnicht erfasst2 h 56 min512 km2,6 t
25.09.26, 22:45Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 23 min255 km1,2 t
25.09.26, 17:37nicht erfasstnicht erfasst59 min312 km870 kg
19.09.26, 19:37Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst53 min282 km782 kg
18.09.26, 17:37Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 01 min306 km900 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].