Flugverlauf · N429QS
KLCI → —
Laconia → Gelandet · 20.09.2026
Ankunft
Gelandet
20.09.26, 15:13 UTC
- Flugdauer
- 2 h 07 min
- Strecke
- 1.510 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.09.26, 22:31 | KMDWChicago | KBTLBattle Creek | 25 min | 220 km | 553 kg |
| 20.09.26, 19:35 | KCSGColumbus | KMDWChicago | 1 h 44 min | 1.151 km | 2,3 t |
| 20.09.26, 15:59 | nicht erfasst | KCSGColumbus | 24 min | 226 km | 531 kg |
| 19.09.26, 21:45 | KHPNWhite Plains | KLCILaconia | 39 min | 373 km | 863 kg |
| 19.09.26, 19:09 | KARVMinocqua Woodruff | KHPNWhite Plains | 1 h 48 min | 1.469 km | 2,4 t |
| 19.09.26, 13:13 | KHPNWhite Plains | KARVMinocqua Woodruff | 2 h 19 min | 1.447 km | 3,1 t |
| 18.09.26, 21:01 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 41 min | 443 km | 907 kg |
| 18.09.26, 19:07 | nicht erfasst | KMVLMorrisville | 45 min | 451 km | 995 kg |
| 18.09.26, 15:23 | KBUFBuffalo | KACKNantucket | 1 h 15 min | 968 km | 1,7 t |
| 18.09.26, 12:14 | nicht erfasst | KBUFBuffalo | 22 min | 208 km | 487 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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