Flugverlauf · N437TW
KSUA → …
Stuart → Ziel noch offen · 06.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 36 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 214 km
- Maximale Höhe
- 17.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 300 kg
Höhe: 11.225 ft · Geschwindigkeit: 270 kn · 500 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.11.26, 12:45 | KMIAMiami | KSUAStuart | 25 min | 158 km | 250 kg |
| 06.11.26, 00:37 | KTIXTitusville | KMIAMiami | 47 min | 329 km | 470 kg |
| 05.11.26, 17:02 | KFPRFort Pierce | KTIXTitusville | 23 min | 138 km | 230 kg |
| 05.11.26, 15:22 | nicht erfasst | KFPRFort Pierce | 41 min | 306 km | 410 kg |
| 04.11.26, 23:55Signal verloren | KFLLFort Lauderdale | nicht erfasst | 34 min | 254 km | 340 kg |
| 04.11.26, 20:50 | KFLLFort Lauderdale | KFLLFort Lauderdale | 2 h 12 min | 568 km | 1,3 t |
| 04.11.26, 16:15 | KSUAStuart | KFLLFort Lauderdale | 3 h 18 min | 762 km | 2 t |
| 03.11.26, 13:24 | nicht erfasst | KSUAStuart | 1 h 25 min | 616 km | 851 kg |
| 02.11.26, 11:39 | KSRQSarasota/Bradenton | KARWBeaufort | 1 h 29 min | 618 km | 891 kg |
| 01.11.26, 15:24 | KOPFMiami | KSRQSarasota/Bradenton | 53 min | 351 km | 530 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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