Flugverlauf · N43GG
— → KBHM
Start nicht erfasst → Birmingham · 17.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
17.09.26, 15:58 UTC
- Flugdauer
- 12 min
- Strecke
- 94 km
- Maximale Höhe
- 7.650 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 265 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 22:11 | KNEWNew Orleans | KDCUDecatur | 1 h 04 min | 655 km | 1,4 t |
| 04.11.26, 18:50 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 1 h 03 min | 628 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 21:20 | KNEWNew Orleans | nicht erfasst | 56 min | 621 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 19:29 | KBHMBirmingham | KNEWNew Orleans | 57 min | 586 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 12:47 | KNEWNew Orleans | KBHMBirmingham | 46 min | 510 km | 1 t |
| 28.10.26, 22:01 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 58 min | 600 km | 1,3 t |
| 06.10.26, 01:52 | KHSVHuntsville | nicht erfasst | 14 min | 96 km | 310 kg |
| 06.10.26, 00:45 | nicht erfasst | KHSVHuntsville | 47 min | 497 km | 1 t |
| 05.10.26, 19:47 | KHSVHuntsville | KJKAGulf Shores | 50 min | 521 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 18:04 | nicht erfasst | KHSVHuntsville | 15 min | 80 km | 332 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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