Flugverlauf · N442WW
KVNY → …
Van Nuys → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 27 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 245 km
- Maximale Höhe
- 37.600 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Höhe: 41.000 ft · Geschwindigkeit: 499 kn · 924 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 19:10 | KTEBTeterboro | KVNYVan Nuys | 5 h 31 min | 3.998 km | 22,7 t |
| 04.11.26, 02:59 | KJFKNew York | KTEBTeterboro | 35 min | 239 km | 2,4 t |
| 03.11.26, 21:20 | nicht erfasst | KJFKNew York | 4 h 24 min | 3.333 km | 18,1 t |
| 02.11.26, 15:46Signal verloren | KJFKNew York | nicht erfasst | 3 h 54 min | 3.207 km | 16 t |
| 02.11.26, 12:59 | KTEBTeterboro | KJFKNew York | 32 min | 223 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 15:42 | KVNYVan Nuys | KTEBTeterboro | 4 h 24 min | 4.022 km | 18,1 t |
| 29.10.26, 18:25 | KTEBTeterboro | KVNYVan Nuys | 5 h 40 min | 4.007 km | 23,3 t |
| 26.10.26, 15:40 | KVNYVan Nuys | KTEBTeterboro | 4 h 39 min | 4.007 km | 19,1 t |
| 25.10.26, 19:10 | KTEBTeterboro | KVNYVan Nuys | 5 h 15 min | 4.023 km | 21,6 t |
| 23.10.26, 22:44 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 58 min | 591 km | 4 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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