Flugverlauf · N444BT
N444BT · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 11.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
11.10.26, 15:04 UTC
Ankunft
Signal verloren
11.10.26, 15:34 UTC
- Flugdauer
- 30 min
- Strecke
- 265 km
- Maximale Höhe
- 24.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 20:37Signal verloren | KGDJGranbury | nicht erfasst | 53 min | 424 km | 782 kg |
| 12.10.26, 12:18 | nicht erfasst | KGDJGranbury | 54 min | 458 km | 796 kg |
| 11.10.26, 20:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 104 km | 147 kg |
| 06.10.26, 18:39Signal verloren | KGDJGranbury | nicht erfasst | 52 min | 428 km | 767 kg |
| 06.10.26, 13:20 | KGDJGranbury | KGDJGranbury | 1 h 16 min | 382 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 12:34 | nicht erfasst | KGDJGranbury | 53 min | 458 km | 782 kg |
| 28.09.26, 18:22Signal verloren | KGDJGranbury | nicht erfasst | 53 min | 429 km | 782 kg |
| 28.09.26, 12:02 | nicht erfasst | KGDJGranbury | 56 min | 480 km | 826 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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