Flugverlauf · N447DB
— → PHNL
Start nicht erfasst → Honolulu · 11.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
11.10.26, 15:00 UTC
- Flugdauer
- 26 min
- Strecke
- 159 km
- Maximale Höhe
- 8.975 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 383 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 11:32 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 23 min | 160 km | 339 kg |
| 13.10.26, 09:18 | PHNLHonolulu | PHOGKahului | 28 min | 173 km | 413 kg |
| 13.10.26, 04:32 | PHNLHonolulu | PHNLHonolulu | 3 h 31 min | 612 km | 3,1 t |
| 13.10.26, 02:28 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 30 min | 201 km | 442 kg |
| 13.10.26, 00:46 | PHNYLanai City | PHOGKahului | 24 min | 114 km | 354 kg |
| 12.10.26, 23:47 | PHNYLanai City | PHNYLanai City | 55 min | 207 km | 811 kg |
| 12.10.26, 22:54 | nicht erfasst | PHNYLanai City | 33 min | 171 km | 487 kg |
| 12.10.26, 20:00 | PHNLHonolulu | PHOGKahului | 31 min | 183 km | 457 kg |
| 12.10.26, 02:34 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 27 min | 177 km | 398 kg |
| 12.10.26, 01:09 | PHNLHonolulu | PHOGKahului | 27 min | 168 km | 398 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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