Flugverlauf · N455NJ
— → KGRR
Start nicht erfasst → Grand Rapids · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 15:56 UTC
- Flugdauer
- 2 h 16 min
- Strecke
- 1.970 km
- Maximale Höhe
- 41.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 20:56 | KCOSColorado Springs | KCMIChampaign/Urbana | 1 h 50 min | 1.473 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 16:57 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 2 h 33 min | 2.333 km | 3,4 t |
| 02.10.26, 15:13 | KGRRGrand Rapids | KLANLansing | 23 min | 138 km | 509 kg |
| 02.10.26, 00:03 | KHPNWhite Plains | KGRRGrand Rapids | 2 h 45 min | 1.459 km | 3,7 t |
| 01.10.26, 20:51 | KMDWChicago | KHPNWhite Plains | 1 h 30 min | 1.245 km | 2 t |
| 01.10.26, 19:37 | nicht erfasst | KMDWChicago | 25 min | 154 km | 553 kg |
| 28.09.26, 14:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 32 min | 1.876 km | 3,4 t |
| 28.09.26, 11:49 | KGRRGrand Rapids | KTVCTraverse City | 28 min | 236 km | 619 kg |
| 27.09.26, 23:15 | KMBSSaginaw | KGRRGrand Rapids | 22 min | 169 km | 487 kg |
| 27.09.26, 22:02 | KJVYJeffersonville | KMBSSaginaw | 52 min | 594 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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