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Flugverlauf · N45EJ

KPWK → KTVC

Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Traverse City · 20.09.2026

Callsign N45EJGelandet

Abflug

KPWK

Chicago/Prospect Heights/Wheeling

Chicago Executive Airport

20.09.26, 13:19 UTC

Ankunft

KTVC

Traverse City

Cherry Capital Airport

20.09.26, 13:59 UTC

Flugdauer
40 min
Strecke
368 km
Maximale Höhe
23.000 ft
CO₂ (geschätzt)
885 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 14:30KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingKRMERome1 h 22 min1.086 km1,8 t
26.09.26, 15:37Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 11 min918 km1,6 t
25.09.26, 15:15KOCWWashingtonKPHLPhiladelphia54 min550 km1,2 t
25.09.26, 13:31KMGYDaytonKPGVGreenville1 h 03 min791 km1,4 t
25.09.26, 11:26KSDFLouisvilleKMGYDayton28 min207 km619 kg
24.09.26, 02:36KABEAllentownKSDFLouisville1 h 35 min1.053 km2,1 t
24.09.26, 00:57CYYZTorontoKABEAllentown57 min563 km1,3 t
23.09.26, 22:55KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingCYYZToronto1 h 05 min719 km1,4 t
20.09.26, 16:28KFNTFlintKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling42 min386 km929 kg
20.09.26, 14:52nicht erfasstKFNTFlint28 min244 km619 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].