Flugverlauf · N469BB
N469BB · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 20.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.10.26, 21:09 UTC
Ankunft
Signal verloren
20.10.26, 21:11 UTC
- Flugdauer
- 2 min
- Strecke
- 21 km
- Maximale Höhe
- 20.150 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 44 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 52 km | 111 kg |
| 30.10.26, 02:07Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 26 min | 292 km | 575 kg |
| 29.10.26, 17:55 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 04 min | 822 km | 1,4 t |
| 25.10.26, 17:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 3 km | 0 kg |
| 23.10.26, 21:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 h 11 min | 1.374 km | 8,2 t |
| 18.10.26, 23:50Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 16 min | 189 km | 354 kg |
| 16.10.26, 02:47 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 09 min | 869 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 17:22Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 20 min | 246 km | 442 kg |
| 15.10.26, 14:30 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 1 h 09 min | 852 km | 1,5 t |
| 13.10.26, 21:28Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 44 min | 549 km | 973 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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