Flugverlauf · N480ME
KTUS → —
Tucson → Signal verloren · 18.09.2026
Ankunft
Signal verloren
18.09.26, 16:51 UTC
- Flugdauer
- 28 min
- Strecke
- 304 km
- Maximale Höhe
- 21.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 619 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.09.26, 17:59 | KHNDLas Vegas | KSDLScottsdale | 41 min | 445 km | 907 kg |
| 19.09.26, 16:29 | KSDLScottsdale | KHNDLas Vegas | 47 min | 437 km | 1 t |
| 18.09.26, 21:31 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 4 min | 17 km | 88 kg |
| 18.09.26, 15:35 | KSDLScottsdale | KTUSTucson | 29 min | 243 km | 641 kg |
| 17.09.26, 00:03 | KPHXPhoenix | KSDLScottsdale | 8 min | 38 km | 177 kg |
| 16.09.26, 20:37 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 51 min | 530 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 17:02 | nicht erfasst | KOXROxnard | 51 min | 487 km | 1,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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