Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KSAV · 23.09.26, 18:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 3.511 km
- CO₂
- 21,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 3.511 km
- CO₂
- 21,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.09.26, 18:11 | nicht erfasst | KSAVSavannah | 55 min | 639 km | 3,8 t |
| 21.09.26, 14:49 | KSAVSavannah | KSAVSavannah | 2 h 18 min | 1.402 km | 9,4 t |
| 19.09.26, 14:28 | KSAVSavannah | KSAVSavannah | 2 h 06 min | 1.470 km | 8,6 t |
Häufige Fragen zu N506GA
Wem gehört N506GA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GULFSTREAM AEROSPACE CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N506GA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix GLF des Betreibers Gulfstream Aerospace. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N506GA?
N506GA ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N506GA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:19 UTC) war N506GA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N506GA von unbekannt nach Savannah am 23.09.26, 18:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N506GA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].