Flugverlauf · N507VV
KSGR → —
Houston → Signal verloren · 09.10.2026
Ankunft
Signal verloren
09.10.26, 17:53 UTC
- Flugdauer
- 1 h 24 min
- Strecke
- 882 km
- Maximale Höhe
- 40.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 12:56 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 2 h 04 min | 1.387 km | 2,7 t |
| 10.10.26, 04:27 | KHOUHouston | KSGRHouston | 11 min | 67 km | 243 kg |
| 10.10.26, 02:04 | MMPRPuerto Vallarta | KHOUHouston | 1 h 59 min | 1.463 km | 2,6 t |
| 10.10.26, 00:40 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 23 min | 226 km | 509 kg |
| 26.09.26, 21:55 | nicht erfasst | KSGRHouston | 2 h 13 min | 1.368 km | 2,9 t |
| 26.09.26, 21:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 26.09.26, 10:50 | KSGRHouston | KGKTSevierville | 1 h 55 min | 1.354 km | 2,5 t |
| 24.09.26, 15:51 | nicht erfasst | KSGRHouston | 44 min | 400 km | 973 kg |
| 15.09.26, 15:08 | nicht erfasst | KGGGLongview | 37 min | 372 km | 818 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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