Flugverlauf · N515KS
KJQF → …
Concord → Ziel noch offen · 05.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 21 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 465 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KMDWChicago | 48 min | 385 km | 1,1 t |
| 04.10.26, 21:35 | KMKEMilwaukee | KJQFConcord | 1 h 34 min | 1.100 km | 2,1 t |
| 04.10.26, 17:32 | KLASLas Vegas | KMKEMilwaukee | 3 h 03 min | 2.523 km | 4 t |
| 03.10.26, 20:57 | KSBASanta Barbara | KLASLas Vegas | 46 min | 532 km | 1 t |
| 02.10.26, 23:39 | KLAXLos Angeles | KSBASanta Barbara | 23 min | 171 km | 509 kg |
| 02.10.26, 22:15 | KLASLas Vegas | KLAXLos Angeles | 40 min | 423 km | 885 kg |
| 02.10.26, 19:08 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 1 h 25 min | 1.009 km | 1,9 t |
| 02.10.26, 16:14 | KMKEMilwaukee | KPUBPueblo | 2 h 13 min | 1.536 km | 2,9 t |
| 01.10.26, 23:48 | nicht erfasst | KMKEMilwaukee | 1 h 51 min | 1.256 km | 2,5 t |
| 01.10.26, 20:46 | KDSMDes Moines | KGEDGeorgetown | 2 h 00 min | 1.645 km | 2,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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