Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KISM → ···· · 10.10.26, 18:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 3.976 km
- CO₂
- 8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6
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- CO₂
- 8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.10.26, 18:15Signal verloren | KISMOrlando | nicht erfasst | 1 h 21 min | 1.076 km | 1,8 t |
| 10.10.26, 15:20 | KJVYJeffersonville | KISMOrlandoStrecke → | 1 h 52 min | 1.217 km | 2,5 t |
| 10.10.26, 13:51 | KHFYIndianapolis | KJVYJeffersonvilleStrecke → | 20 min | 147 km | 442 kg |
| 10.10.26, 13:02 | K27KGeorgetown | KHFYIndianapolisStrecke → | 24 min | 233 km | 531 kg |
| 06.10.26, 22:36 | KLEXLexington | K27KGeorgetownStrecke → | 5 min | 25 km | 111 kg |
| 06.10.26, 21:17 | nicht erfasst | KLEXLexington | 57 min | 610 km | 1,3 t |
| 05.10.26, 12:22 | KLEXLexington | KFLOFlorenceStrecke → | 52 min | 608 km | 1,2 t |
| 05.10.26, 11:17 | K27KGeorgetown | KLEXLexingtonStrecke → | 9 min | 60 km | 199 kg |
Strecken dieses Jets
- Jeffersonville → Orlando1 Flug
- Indianapolis → Jeffersonville1 Flug
- Georgetown → Indianapolis1 Flug
- Lexington → Georgetown1 Flug
- Lexington → Florenz1 Flug
- Georgetown → Lexington1 Flug
Häufige Fragen zu N523DR
Wem gehört N523DR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WJ AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N523DR?
N523DR ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N523DR gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 19:23 UTC) war N523DR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N523DR von Orlando nach unbekannt am 10.10.26, 18:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N523DR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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