Flugverlauf · N525AW
N525AW · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 18:24 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 32 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 826 km
- Maximale Höhe
- 37.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,7 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 17:04 | KMRYMonterey | KCXPCarson City | 1 h 05 min | 389 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 16:06 | nicht erfasst | KMRYMonterey | 37 min | 349 km | 818 kg |
| 12.10.26, 20:27 | KMRYMonterey | KCXPCarson City | 46 min | 382 km | 1 t |
| 12.10.26, 16:57 | nicht erfasst | KMRYMonterey | 1 h 09 min | 406 km | 1,5 t |
| 11.10.26, 20:30 | KSQLSan Carlos | KCXPCarson City | 54 min | 346 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 18:40 | nicht erfasst | KSQLSan Carlos | 50 min | 360 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 15 min | 319 km | 3 t |
| 20.09.26, 20:24Signal verloren | KTRMPalm Springs | nicht erfasst | 1 h 42 min | 800 km | 2,3 t |
| 19.09.26, 23:04 | nicht erfasst | KTRMPalm Springs | 1 h 13 min | 700 km | 1,6 t |
| 18.09.26, 17:24 | nicht erfasst | KCXPCarson City | 6 min | 46 km | 133 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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