Flugverlauf · N525JM
N525JM · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 18:16 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 15 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 83 km
- Maximale Höhe
- 16.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Höhe: 8.050 ft · Geschwindigkeit: 284 kn · 526 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 16:44 | KLRDLaredo | KMFEMc Allen | 22 min | 186 km | 487 kg |
| 05.11.26, 15:24 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 26 min | 199 km | 575 kg |
| 31.10.26, 20:53 | nicht erfasst | KEBGEdinburg | 51 min | 471 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 14:22 | nicht erfasst | KHOUHouston | 53 min | 504 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 22:24 | KNEWNew Orleans | KEBGEdinburg | 1 h 35 min | 906 km | 2,1 t |
| 24.10.26, 20:25 | nicht erfasst | KNEWNew Orleans | 1 h 24 min | 788 km | 1,9 t |
| 07.10.26, 18:07 | KHKSJackson | KAVLAsheville | 1 h 23 min | 840 km | 1,8 t |
| 07.10.26, 16:00 | nicht erfasst | KHKSJackson | 1 h 23 min | 857 km | 1,8 t |
| 07.10.26, 14:45 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 23 min | 179 km | 509 kg |
| 06.10.26, 20:58Signal verloren | MMMYMonterrey | nicht erfasst | 21 min | 186 km | 465 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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