Flugverlauf · N525LD
— → KPWA
Start nicht erfasst → Oklahoma City · 23.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.09.26, 22:21 UTC
- Flugdauer
- 40 min
- Strecke
- 387 km
- Maximale Höhe
- 27.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 22:30 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 39 min | 543 km | 863 kg |
| 30.09.26, 11:11 | KPWAOklahoma City | KGUYGuymon | 46 min | 431 km | 1 t |
| 29.09.26, 21:52 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 23 min | 194 km | 509 kg |
| 29.09.26, 13:02Signal verloren | KPWAOklahoma City | nicht erfasst | 24 min | 240 km | 531 kg |
| 25.09.26, 20:39 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 34 min | 306 km | 752 kg |
| 25.09.26, 12:45 | KPWAOklahoma City | nicht erfasst | 29 min | 296 km | 641 kg |
| 24.09.26, 20:17 | nicht erfasst | KPWAOklahoma City | 35 min | 327 km | 774 kg |
| 24.09.26, 12:19 | KPWAOklahoma City | KFSMFort Smith | 31 min | 291 km | 686 kg |
| 23.09.26, 11:15 | KPWAOklahoma City | KGUYGuymon | 42 min | 384 km | 929 kg |
| 22.09.26, 13:01Signal verloren | KPWAOklahoma City | nicht erfasst | 19 min | 164 km | 420 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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