Flugverlauf · N525SK
— → KDTO
Start nicht erfasst → Denton · 19.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.09.26, 06:25 UTC
- Flugdauer
- 1 h 26 min
- Strecke
- 672 km
- Maximale Höhe
- 27.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.09.26, 21:55 | KFTWFort Worth | KDTODenton | 11 min | 55 km | 162 kg |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 18 min | 118 km | 265 kg |
| 25.09.26, 15:49 | nicht erfasst | KDTODenton | 1 h 28 min | 693 km | 1,3 t |
| 25.09.26, 13:16 | nicht erfasst | KROWRoswell | 1 h 45 min | 13.341 km | 1,5 t |
| 20.09.26, 04:24 | KAUSAustin | KDTODenton | 1 h 15 min | 396 km | 1,1 t |
| 19.09.26, 20:03 | KFTWFort Worth | KAUSAustin | 45 min | 308 km | 664 kg |
| 19.09.26, 19:00 | nicht erfasst | KFTWFort Worth | 7 min | 12.677 km | 103 kg |
| 19.09.26, 04:08 | nicht erfasst | KROWRoswell | 1 h 32 min | 13.319 km | 1,4 t |
| 18.09.26, 03:31 | KADSDallas | KDTODenton | 4 h 34 min | 1.675 km | 4 t |
| 18.09.26, 01:01 | nicht erfasst | KADSDallas | 13 min | 12.711 km | 192 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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