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N530BR (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSLC → KBOI · 30.09.26, 13:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 5.453 km
- CO₂
- 11,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 5.453 km
- CO₂
- 11,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 13:46 | KSLCSalt Lake City | KBOIBoiseStrecke → | 1 h 13 min | 507 km | 1,1 t |
| 29.09.26, 17:35 | KACTWaco | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 3 h 45 min | 1.731 km | 3,3 t |
| 26.09.26, 22:09 | KACTWaco | KACTWaco | 2 h 33 min | 489 km | 2,3 t |
| 21.09.26, 23:05 | nicht erfasst | KACTWaco | 41 min | 265 km | 605 kg |
| 21.09.26, 21:05 | KACTWaco | nicht erfasst | 44 min | 278 km | 649 kg |
| 20.09.26, 17:30 | nicht erfasst | KACTWaco | 2 h 13 min | 1.131 km | 2 t |
| 19.09.26, 20:20Signal verloren | KBOIBoise | nicht erfasst | 1 h 57 min | 1.052 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N530BR
Wem gehört N530BR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TENAX AEROSPACE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N530BR?
N530BR ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N530BR gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 10:10 UTC) war N530BR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N530BR von Salt Lake City nach Boise am 30.09.26, 13:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N530BR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 13,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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