Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KAPA · 02.10.26, 19:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 7.040 km
- CO₂
- 19,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,9
- Strecke
- 7.040 km
- CO₂
- 19,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 19:50 | nicht erfasst | KAPADenver | 18 min | 100 km | 398 kg |
| 02.10.26, 16:06 | KSTSSanta Rosa | KLMOLongmontStrecke → | 2 h 56 min | 1.667 km | 3,9 t |
| 29.09.26, 14:32 | nicht erfasst | KSTSSanta Rosa | 3 h 04 min | 1.656 km | 4,1 t |
| 27.09.26, 14:29 | nicht erfasst | KLMOLongmont | 2 h 15 min | 1.079 km | 3 t |
| 25.09.26, 14:16 | nicht erfasst | KGGIGrinnell | 2 h 14 min | 1.220 km | 3 t |
| 18.09.26, 13:51 | nicht erfasst | KLMOLongmont | 4 h 08 min | 1.318 km | 5,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N531SJ
Wem gehört N531SJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FB CIRRUS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N531SJ?
N531SJ ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N531SJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.10.26, 20:16 UTC) war N531SJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N531SJ von unbekannt nach Denver am 02.10.26, 19:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N531SJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].