Flugverlauf · N551CB
KOPF → …
Miami → Ziel noch offen · 04.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 50 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.210 km
- Maximale Höhe
- 45.075 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 7,1 t
Höhe: 33.250 ft · Geschwindigkeit: 413 kn · 765 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 13:59 | KHOUHouston | KOPFMiami | 2 h 06 min | 1.582 km | 8,6 t |
| 26.10.26, 01:22 | KCLLCollege Station | KHOUHouston | 23 min | 172 km | 1,6 t |
| 25.10.26, 18:59 | nicht erfasst | KBGRBangor | 54 min | 654 km | 3,7 t |
| 25.10.26, 13:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 41 min | 11.070 km | 6,9 t |
| 21.10.26, 02:20Signal verloren | KCLLCollege Station | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.310 km | 6,2 t |
| 21.10.26, 01:05 | KHOUHouston | KCLLCollege Station | 27 min | 195 km | 1,8 t |
| 18.10.26, 17:16 | KTYRTyler | KHOUHouston | 40 min | 386 km | 2,7 t |
| 18.10.26, 13:29 | KHOUHouston | KTYRTyler | 31 min | 306 km | 2,1 t |
| 17.10.26, 21:29 | nicht erfasst | KSGRHouston | 35 min | 364 km | 2,4 t |
| 17.10.26, 17:07 | nicht erfasst | KTYRTyler | 31 min | 297 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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