Gelandet: ···· → KHQZ · 02.11.26, 20:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 3.022 km
- CO₂
- 6,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,6
- Strecke
- 6.175 km
- CO₂
- 12,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:41 | nicht erfasst | KHQZMesquite | 1 h 58 min | 1.332 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 12:49Signal verloren | KHQZMesquite | nicht erfasst | 1 h 55 min | 1.302 km | 2,5 t |
| 30.10.26, 18:06 | KTKIDallas | KHQZMesquiteStrecke → | 9 min | 47 km | 199 kg |
| 29.10.26, 19:57 | KTYRTyler | KTKIDallasStrecke → | 23 min | 185 km | 509 kg |
| 29.10.26, 17:01 | KTKIDallas | KTYRTylerStrecke → | 20 min | 156 km | 442 kg |
| 19.09.26, 21:23 | KTPATampa | KTKIDallasStrecke → | 2 h 26 min | 1.547 km | 3,2 t |
| 16.09.26, 15:48 | KTKIDallas | KTPATampaStrecke → | 2 h 25 min | 1.606 km | 3,2 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Mesquite1 Flug
- Tyler → Dallas1 Flug
- Dallas → Tyler1 Flug
- Tampa → Dallas1 Flug
- Dallas → Tampa1 Flug
Häufige Fragen zu N567T
Wem gehört N567T?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VERTICAL DYNAMICS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N567T?
N567T ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N567T gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) war N567T nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N567T von unbekannt nach Mesquite am 02.11.26, 20:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N567T?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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