Flugverlauf · N571AG
N571AG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 20.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.10.26, 12:46 UTC
Ankunft
Signal verloren
20.10.26, 13:31 UTC
- Flugdauer
- 45 min
- Strecke
- 458 km
- Maximale Höhe
- 26.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 995 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 18:25 | KPBIWest Palm Beach | KMGRMoultrie | 1 h 04 min | 635 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 15:48 | KMGRMoultrie | KPBIWest Palm Beach | 1 h 08 min | 699 km | 1,5 t |
| 26.10.26, 19:24 | nicht erfasst | KMGRMoultrie | 41 min | 403 km | 907 kg |
| 26.10.26, 16:40 | KMGRMoultrie | KCEUClemson | 46 min | 414 km | 1 t |
| 22.10.26, 19:22 | nicht erfasst | KMGRMoultrie | 38 min | 405 km | 841 kg |
| 22.10.26, 18:03 | KMGRMoultrie | KCEUClemson | 44 min | 406 km | 973 kg |
| 20.10.26, 22:39 | nicht erfasst | KMGRMoultrie | 39 min | 429 km | 863 kg |
| 24.09.26, 21:47 | KFTYAtlanta | KMGRMoultrie | 39 min | 354 km | 863 kg |
| 24.09.26, 17:52 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 25 min | 180 km | 553 kg |
| 21.09.26, 19:01 | KLEXLexington | KMGRMoultrie | 1 h 16 min | 836 km | 1,7 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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