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Flugverlauf · N572WC

KDAL → KTYR

Dallas → Tyler · 30.10.2026

Callsign N572WCGelandet

Abflug

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

30.10.26, 15:40 UTC

Ankunft

KTYR

Tyler

Tyler Pounds Regional Airport

30.10.26, 16:02 UTC

Flugdauer
23 min
Strecke
151 km
Maximale Höhe
8.875 ft
CO₂ (geschätzt)
339 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.11.26, 20:45in der LuftKTYRTylerin der Luft0 min0 km0 kg
03.11.26, 22:40KCLLCollege StationKTYRTyler28 min214 km413 kg
03.11.26, 21:02KDALDallasKCLLCollege Station37 min274 km546 kg
03.11.26, 19:40KTYRTylerKDALDallas25 min147 km369 kg
30.10.26, 14:43KTYRTylerKDALDallas27 min179 km398 kg
29.10.26, 17:56KDALDallasKTYRTyler20 min147 km295 kg
29.10.26, 17:01nicht erfasstKDALDallas24 min169 km354 kg
27.10.26, 14:00KCLLCollege StationKTYRTyler28 min219 km413 kg
27.10.26, 12:29nicht erfasstKCLLCollege Station30 min212 km442 kg
23.10.26, 13:32nicht erfasstKTYRTyler40 min312 km590 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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