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Flugverlauf · N574TD

N574TD · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 11.10.2026

Callsign N574TDSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

11.10.26, 18:09 UTC

Ankunft

Signal verloren

11.10.26, 18:32 UTC

Flugdauer
23 min
Strecke
105 km
Maximale Höhe
7.700 ft
CO₂ (geschätzt)
509 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 14:17nicht erfasstKHRLHarlingen16 min69 km354 kg
12.10.26, 16:44Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst20 min92 km442 kg
10.10.26, 16:51Signal verlorenMMANDel Norte International Airportnicht erfasst27 min244 km597 kg
02.10.26, 01:19KELPEl PasoMMANDel Norte International Airport1 h 47 min948 km2,4 t
01.10.26, 21:08MMANDel Norte International AirportKELPEl Paso1 h 56 min952 km2,6 t
30.09.26, 21:29KDALDallasMMANDel Norte International Airport1 h 43 min867 km2,3 t
29.09.26, 23:34MMANDel Norte International AirportKDALDallas1 h 48 min958 km2,4 t
26.09.26, 20:17nicht erfasstMMANDel Norte International Airport1 h 41 min816 km2,2 t
25.09.26, 03:14KLRDLaredoKDALDallas1 h 24 min733 km1,9 t
25.09.26, 00:30nicht erfasstKLRDLaredo1 h 55 min1.012 km2,5 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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