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Flugverlauf · N577PW

KRDU → KGSP

Raleigh/Durham → Greenville · 02.11.2026

Callsign N577PWGelandet

Abflug

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

02.11.26, 16:16 UTC

Ankunft

KGSP

Greenville

Greenville Spartanburg International Airport

02.11.26, 17:12 UTC

Flugdauer
56 min
Strecke
440 km
Maximale Höhe
7.625 ft
CO₂ (geschätzt)
826 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 11:51in der LuftKRDURaleigh/Durhamin der Luft10 min59 km147 kg
02.11.26, 22:21KGSPGreenvilleKRDURaleigh/Durham51 min371 km752 kg
01.11.26, 16:01KCRENorth Myrtle BeachKRDURaleigh/Durham33 min235 km487 kg
30.10.26, 16:00KRDURaleigh/DurhamKCRENorth Myrtle Beach32 min248 km472 kg
28.10.26, 19:45KCHSCharlestonKRDURaleigh/Durham50 min365 km737 kg
28.10.26, 16:01nicht erfasstKCHSCharleston23 min139 km339 kg
28.10.26, 13:00KRDURaleigh/DurhamKSAVSavannah1 h 08 min542 km1 t
26.10.26, 18:52nicht erfasstKRDURaleigh/Durham1 h 08 min509 km1 t
26.10.26, 17:05KRDURaleigh/DurhamKSAVSavannah1 h 05 min545 km959 kg
23.10.26, 14:44nicht erfasstKRDURaleigh/Durham3 h 34 min1.661 km3,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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